Pioneer when it introduced LPG conversions to Poland in 1980, Lovato once again proves it is still at the forefront by confirming its continuous technical development and gaining the Special Award at the Forum Gazowe 2006 for the Dual Fast System.
It is the first example of a mixed fuel, variable percentage Diesel-CNG fitted to a 2,8 litre Fiat Iveco light truck equipped with mechanical pump.
The percentage of injected CNG depends on the motor rpm and torque, reaching 80% and reducing to only 20% the diesel fuel demand.
The fuel cost savings and the advantage in terms of environmental protection are absolute and undoubted.
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(Esta Tecnología se bautizo Internacionalmente Como Proceso de Fumigación)
A diferencia de los motores de gasolina, que se substituye un 100% la gasolina por el gas; en los motores diesel trabajan en conjunto. Su motor mantiene su naturaleza diesel en todo momento, solo se inyecta gas para completar y limpiar en 100% la combustion y generar eficiencia, ahorro, menos desgaste.
Una decisión económica. Ante el alto costo de los combustibles, Sofigas Dominicana plantea inyectar gas propano al diesel para movilizar los autos, jeepetas, camiones y plantas electricas. Ya se aplica en muchos países
La utilización de gas propano unido al diesel (DUAL) en los automóviles, camiones, planta electricas y jeepetas puede ser la alternativa actual ante el altos costo de los combustibles.
La compañía Sofigas se lanza al Mercado con la nueva tecnología de Inyección de Gas a motores y generadores diesel, vamos dirigidos a la Transportacion comercial, domestica, y de plantas electricas, el cual consiste en la instalación de un sistema de inyección (Fumigación) de gas propane (GLP) con el que se pueda impulsar los vehículos, jeepetas, camiones y plantas electricas sin que pierdan la opción de usar su combustible original.
El uso del nuevo sistema permite ahorrar hasta un 40% en su consume de combustible, en dinero, al mismo tiempo, no daña el medio ambiente.
“Este proyecto lleva consigo un alivio al alza de los combustibles que hemos tenido en los últimos anos, y que ya ha llegado a niveles preocupantes en el presupuesto familiar y comercial”, apuntó Cristian Burgos, Director de Comercial de SOFIGAS Dominicana, quien aseguró que con el nuevo modelo de operación, el motor del camion, jeepeta o planta eléctrica no sufre ningún cambio.
Ventajas
Alfredo Palamara, Director de Instalaciones y Calidad de SOFIGAS Dominicana plantea, que uno de los beneficios que ofrece el gas propano es que se evaporiza a menos 44 grados, lo cual permite que el aceite se diluya por completo, manteniendo el motor completamente limpio.
Aseguró que con el gas propano las bujías tienen mayor durabilidad, ya que estas sirven para un promedio de 12 mil a 15 mil kilómetros. Lo mismo sucede con el aceite.
También el gas propano brinda 103 octanos al motor, lo cual le da una mejor potencia, afirmó Palamara.
“El precio de la gasolina no va a cambiar durante cierto tiempo por lo que el gas propano es una alternativa confiable y segura”.
Cristian Burgos
Director Comercial |
“El usuario tiene una opción para su bolsillo y para ayudar al sistema ambiental, ya que el gas es ecológico”.
Alfredo Palamara
Director Instalaciones |
El empresario aseguró que el nuevo sistema permite tener un 40% a 45% de ahorro en el gasto familiar y en la empresa sus gastos en combustibles igual.
Otra ventaja es que el sistema se puede desmontar de un vehículo, jeepeta, camion o planta eléctrica e incorporarlo a otros que tengan los dispositivos necesarios.
Funcionamiento
- El sistema incluye un convertidor el cual es instalado en el área del motor.
- Este convierte el gas líquido a estado gaseoso.
- El tanque de gas es instalado en la parte trasera o baúl de los vehículos., o tanques torro dales (Redondos) que se instalan en el lugar de la goma de repuesto, en el caso de las plantas electricas, estas se alimentan de un tanque de gas industrial, la capacidad del tanque dependerá del consumo.
- Posee válvulas solenoides para control de paso de gas que se accionan electrónicamente desde el tablero.
- El depósito cuenta con una válvula de seguridad que permite la salida del gas.
Sembrar confianza en este cambio
La empresa opina que en Republica Dominicana es necesario cambiar los patrones culturales (Por el bien de nuestra economía) que han prevalecido en cuanto al uso del gas propano, el cual sólo ha sido visto para ser utilizado en la cocina. y en muy mala practica en instalaciones (De patio) en vehículos del Concho.
“Los Standard de calidad y seguridad ya están muy bien regulados y homologados por las mas estrictas regulaciones de Italia, Australia y muchos países de America, incluyendo EE.UU.
Sofigas Dominicana endosa al Mercado dominicano la misma garantía y seguridad de los fabricantes hacia cada instalación, haciendo la diferencia y generando tranquilidad para la familia y empresa dominicana.
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| Combustibles alternativos están sobre la mesa En Republica Dominicana tenemos la estructura para Satisfacer nuestros consumos de GPL, lo que en otros combustibles alternativos Como el Kerosén, biodiesel, etc aun les falta mucho.
El proceso, conocido como FUMIGACION, es tan viejo como el Diesel mismo – hasta el padre del motor diesel Rudolf Diesel, reconoció que su diseño de Compresión-Ignicion necesitaba una ayuda para completar el proceso de combustión, debido a que el diesel es relativamente un combustible de combustión lenta , considerables cantidades de energía se pierden en la emisión.
El proceso es aun mas dramático cuando se esta cargado, cuando mas combustible es enviado a la cámara de combustión, y es ahí donde la fumigación de GLP acelera la combustión y reduce el consumo de Diesel.
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